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Audi A7 Sportback 2010 Bedienungsanleitung

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Audi A7 Sportback - ein Fünftürer der Audi AG.

 

Erste Generation (4G7)


Es ist das erste Audi-Modell in dieser Klassengröße. Konzipiert als Konkurrent zum Automarkt eines anderen deutschen Luxus-Coupé-Limousinen-Mercedes-CLS. In der Modellpalette ist Audi nach der ähnlichen Formelkarosserie des Audi A5 Sportback der zweitgrößte. In der Preisklasse liegt es etwas tiefer als das "Flaggschiff" des Konzerns Audi A8

 

Zum ersten Mal als skizzenhaftes Design wurde das Audi Sportback Concept 2009 auf dem Detroit Motor Show und 2010 auf dem Paris Motor Show vorgestellt.

 

Eigentlich als Serienauto, das viele Details aus dem genannten Concept Car übernommen hat, wurde der Audi A7 am 26. Juli 2010 im Münchner Museum "Modern Pinatoteka" der Öffentlichkeit vorgestellt.

 

Der Audi A7 2016 verfügt über ein aktualisiertes Design, bei dem das Styling der Form im Vordergrund steht. Das Dana-Modell hat eine große Karosserie mit Verstärker und schrägen Hecktüren sowie einen beeindruckenden Innenraum. Auch die Version von 2016 ist mit stärkeren Motoren ausgestattet - einem 3-Liter-V6-Benziner mit einer Aufladeleistung von 333 PS und einem 3-Liter-V6-Turbodieselmotor mit 240 PS. Beide Motoren werden in Verbindung mit einem Achtzylinder betrieben. Geschwindigkeitsautomatik und ein quattro-System der Marke Audi.

Körper

 
Die Karosserie des A7 baut auf der ursprünglichen Plattform auf, die Analysten zufolge voraussichtlich später im Design der neuen Generation des ab 2011 erwarteten Audi A6 zum Einsatz kommen wird. Das Modell A7 zeichnet sich durch eine deutlich geringere "Landefreiheit" aus und als Ergebnis ist sein aerodynamischer Widerstand 0, 28 Cx.

 

Das äußere Design des A7 zeichnet sich durch einen längeren Motorraum, eine langsame, gleichmäßige Dachkrümmung und einen kurzen Vorschub aus. Die viertürige Karosserieformel nach deutscher Klassifizierung verleiht dem Auto das Recht, als "Limousine" bezeichnet zu werden. Entsprechend seiner eigenen Form und Eleganz stufen Hersteller und Experten den A7 als "Coupé" ein.

 

Im Auto dahinter befindet sich die fünfte Tür, die in der deutschen Klassifikation nicht als "Tür", sondern als Deckel, als Blatt bezeichnet wird. Das Vorhandensein dieses elektrisch schließenden Karosseriedetails bringt den A7 einem anderen Audi-Konkurrenten näher, dem neuesten Modell der Marke BMW 5 GT, bei dem die hintere Tür auch einen elektrischen Antrieb aufweist. Diese Körperform ermöglicht eine effizientere Nutzung des Gepäckraums. Es hat ein Fassungsvermögen von 535 Litern, mit im Rücken versetzten Rücksitzen erreicht es 1.390 Liter.

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